http://writerocker.com/150ji/2009/04/26/%e5%a4%96%e8%bb%8a%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%81%ae%e9%91%91/ Tue, 22 May 2012 23:11:20 +0000 http://wordpress.org/?v=2.7.1 hourly 1 http://writerocker.com/150ji/2009/04/26/%e5%a4%96%e8%bb%8a%e4%b9%97%e3%82%8a%e3%81%ae%e9%91%91/comment-page-1/#comment-58 ヒデボン Mon, 27 Apr 2009 21:02:26 +0000 http://writerocker.com/150ji/?p=896#comment-58 愛車は92年式ユーノス・ロードスターです。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=527031023&owner_id=6431297 プロエンジニアとしてみれば、確かに昔のクランクの表面仕上げと今のものは加工精度が異なり、最新のオイルではオイルシールからの滲みはありますね。あとは環境燃費対策でオイル粘度そのものが柔らかくなっていて古いエンジンではオイル消費が増えてしまうこと。私は一番安いSGグレードのものを使ってます。 愛車は92年式ユーノス・ロードスターです。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=527031023&owner_id=6431297
プロエンジニアとしてみれば、確かに昔のクランクの表面仕上げと今のものは加工精度が異なり、最新のオイルではオイルシールからの滲みはありますね。あとは環境燃費対策でオイル粘度そのものが柔らかくなっていて古いエンジンではオイル消費が増えてしまうこと。私は一番安いSGグレードのものを使ってます。

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とりあえず300ccくらい入れたよ。
買ったときの走行距離が53000ほどだったから、４年で37000キロ走ったことになる。
そうたいした距離じゃないな。

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てっちゃん　の言うように最近のエンジンはサラサラのオイル仕様だから旧車には向かないね。近所のスタンドでは１０ｗ－４０なんて業務用のオイルは使わないので自分で買ってきて「これを入れて！」って渡してるよ。

てっちゃん、グラントワでのステージかっこよかったよ！　ローにかまえたエクスプローラ　絵になるねー。
今年の夏もまたプレイしに来てね。

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